【西安左鹏博客】新中国粮票上的火车站

龙武生

昆明火车站（图12）：原名昆明南窑站、昆明火车南站。昆明站位于昆明市盘龙区，离北京站2700多公里，离成都站1100公里，离南宁站811公里。于1958年启用，为昆明铁路局管辖的一等站。经过铁路有成昆铁路、内昆铁路、南昆铁路及沪昆铁路，是云南省、昆明市重要交通门户。昆明站建有6座候车站台，共有12条股道。

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本溪火车站（图11）：原名孟家堡站、公（宫）源站，建于1907年。离沈阳站84公里，离丹东站193公里，隶属沈阳铁路局管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。有沈丹铁路、辽溪铁路、溪田铁路三条运输线途径本溪站。

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滁州火车站（图15）：滁州站位于安徽省滁州市琅琊区来安路，建于1909年，离北京站1104公里，离上海站359公里。隶属上海铁路局蚌埠车务段。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂；办理集装箱业务。

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福州火车站（图14）：福州站始建于1958年，福州车站地处东南沿海，占地72000亩，站房总建筑面积2.6万平方米，站前广场2.1万平方米。位于福建省省会城市、美丽的榕城——福州。系铁路一等客运站，全路43个较大车站之一，规划中的全路十大客运区域枢纽站之一。

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包头火车站（图13）：包头站原名沼潭站。位于包头市昆都仑区。属呼和浩特铁路局管辖的客货一等站。离北京站832公里，始建于1956年。主要办理京包线旅客列车的始发、终到以及包兰、京包、集包、包西直通旅客列车的技术作业。有到发线11股，正线4股，货物线1股，专用线7股，还有段管线24股。通过能力万水泉方向为156列，包头西方向为158列。每天接发旅客列车72趟，年发送旅客550万人次，货物发送量400多万吨。

上个世纪90年代，粮票完成了最终的历史使命，退出了历史舞台，那些尚未来得及登上粮票的火车站则成为永远的遗憾，而已经登上粮票的这十五大火车站，则成为永远的历史绝响，值得广大藏友们珍藏和玩味。